このページでは、中古キャンピングカー購入の経過、キャンピングカーを安く自分で修理する方法・・・などを掲載しています。


中古キャンピングカーの給水蛇口（フォーセット）の故障

キャンピングカーの購入時は問題なかったが、給水蛇口をひねると２，３回に一回水がでない。
それが４，５回に一回しか水がでなくなり、 ２泊目にはとうとうポンプが回らなくなってしまった。

我家のキャンピングカーのスイッチ付きの蛇口・・スイッチはＯＮかＯＦＦで、可変抵抗は入っていないので、水は出るか出ないのどちらかで水量調節ができない。
販売店に持ち込めばすぐに直してもらえるとのことだったが、遠方のため自力で直せるところは直したい。

（自力でチェック）


まず、蛇口を見ているとスイッチ付きの蛇口になっている。
ひねるとカチッと音がする。
テスターで調べるとカチッというのにあわせて１２Ｖが流れるので、スイッチの故障ではないと思った。


（テスター）

テスターがあると、だいたいの修理箇所は発見できる。
考えられることは、水中ポンプの故障。
またはバッテリーのパワー不足。
エンジンをかけながらまわしても水中ポンプは回らないので、バッテリーのパワー不足ではないと思った。

仕事の関係でチェックに時間がとれなかったが、やはり水中ポンプ（良く故障するらしい）だろうと思い、販売店から水中ポンプを送ってもらう。

給水蛇口の下からたどっていくと・・・・

飲料用の給水モータがタンクの中にはいっている。

電気コードは結束バンドでホースに固定されているが、結束バンドは100円ショップで売っている。

　

給水モーターを取り出すと、こんな感じだ。


（給水モーター・・バンテック車によく付いている水中モータータイプ）


数日後部品が届く。
早速 ポンプを蛇口に仮につないでみるが・・・・

全く回らない！！！！

ガッカリ・・・


１２Ｖの電圧が来ているのだが、きちんと電流が流れていないらしい。

せっかくポンプを送ってもらったが、どうやら自分のチェックミスだったらしい。
仕事の関係で、短時間で修理箇所を探ったのが失敗の原因。

　

改めて・・・・後日・・・
時間をかけて、ゆっくり故障箇所を追い込んでいった。

蛇口のスイッチの部分の抵抗をテスターで調べてみたら、ON状態のときには抵抗は０に近くなくてはいけないのに結構抵抗が高い。
しかも、抵抗値が上下して安定しない。
そのため、このスイッチ付きの蛇口（フォーセット）が故障ではないかと考え、改めて部品を送ってもらって交換してみた。
ちなみに私は電気のプロではない。
素人だけれど、テスターの使い方くらいを知っているくらい。

部品の調達は２度目なので遠慮しながらも担当の方とも相談したが、どうやら修理箇所はそこで間違えないだろうと意見が一致。
数日後、フォーセットが届いた。
（本来なら購入店に持ち込めば、おまかせで修理してくれるのだが、それではいつまでたっても知識が増えない）

コードを切って、ギボシ端子で新しいフォーセットをつなぐ。

バッチリ！ 直った。

しかも、購入時よりも水の勢いが強い。
やはり、以前はフォーセットのスイッチ部分が故障しかかっていて、抵抗値が高くなっていたらしい。

こうして、自力で故障を直すことができるとうれしいし、今後の故障にも自分で対応できるので安心だ。